7 είναι οι, προς συζήτηση, αποκρατικοποιήσεις για το 2011. Στο σχέδιο αποκρατικοποιήσεων συμπεριλαμβάνονται η ΕΥΔΑΠ, η ΕΥΑΘ, τα καζίνο, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), τα ΕΛΤΑ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και συμβάσεις παραχώρησης σε οδούς (Εγνατία Οδός).

Στόχος είναι η είσπραξη εσόδων 1 δισ. ευρώ που προβλέπει το μνημόνιο με ταυτόχρονη τόνωση του επενδυτικού κλίματος και της αγοράς εργασίας σε μια χρονιά κρίσιμη..

ΕΥΔΑΠ - ΕΥΑΘ: Η κυβέρνηση προτίθεται να πουλήσει σε ιδιώτη ή σε ιδιώτες το 10% της ΕΥΔΑΠ και το 23% της ΕΥΑΘ και σύμφωνα με πληροφορίες το «πακέτο» θα προβλέπει και την εκχώρηση του management καθώς θεωρείται πως χωρίς αυτή την παράμετρο δεν θα υπήρχε ικανοποιητικό επενδυτικό ενδιαφέρον για τις εταιρείες. Η ιδιαιτερότητα του σχεδίου που επεξεργάζεται η κυβέρνηση είναι πως το management θα εκχωρηθεί για ορισμένο χρόνο, για παράδειγμα για 30 έτη σε συνδυασμό με την πώληση από την πλευρά του δημοσίου ποσοστού της εταιρείας.

ΔΑΑ: Η κυβέρνηση θα παρατείνει την άδεια εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) στη Hoch­tief, διαδικασία που εκτιμάται ότι θα μπορούσε να αποφέρει μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στο Δημόσιο. Σε δεύτερο χρόνο στο τραπέζι έχει πέσει και εισήγηση για είσοδο, σε συνεργασία πάντα με τη γερμανική εταιρία, ενός ακόμη στρατηγικού επενδυτή, μακροπρόθεσμου χαρακτήρα, όπως θα μπορούσε να είναι κάποιο ασφαλιστικό ταμείο, υπό την προϋπόθεση μη συμμετοχής του στο management.

Συμβάσεις παραχώρησης σε λιμάνια - οδούς. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο σχέδιο για την αξιοποίηση των λιμανιών της χώρας με τη μέθοδο των συμβάσεων παραχώρησης, project που εκτιμάται πως μπορεί να υλοποιηθεί τη διετία 2011 - 2012. Σε αντίθεση το αντίστοιχο σχέδιο για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων απαιτεί περισσότερο χρόνο και εκτιμάται πως θα είναι σε πλήρη εξέλιξη τη διετία 2012 - 2013, καθώς απαιτείται μεγαλύτερη τεχνική προετοιμασία σε αυτή την περίπτωση, με δεδομένο ότι δεν υπάρχουν σχηματοποιημένες εταιρικές δομές, όπως στα λιμάνια. Παράλληλα με τα λιμάνια σε φάση ώριμη εκτιμάται πως θα είναι το 2011 και η παραχώρηση τμημάτων της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτες.

Εγνατία οδός: Είναι πολύ πιθανό να αποφασιστεί να δοθεί στους ιδιώτες που θα επιλεγούν και την ανάπτυξη και  την εκμετάλλευση υποδομών, τουριστικών και εμπορικών κατά μήκος της Εγνατίας οδού.

ΕΛΤΑ: Προς πώληση εντός του 2011 θα δοθεί το 39% που κατέχει το Δημόσιο σήμερα στα ΕΛΤΑ. Όσον αφορά στα ΕΛΤΑ ακόμη δεν έχει αποφασιστεί εάν θα εκχωρηθεί και το management στον ιδιώτη καθώς και το εάν στο «πακέτο» θα ενταχθούν και τα ΕΛΤΑ Ταχυμεταφορές. Τελικές αποφάσεις αναμένονται μόλις κλείσει το «μέτωπο» με τα φορτηγά και τον ΟΣΕ.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Η κυβέρνηση προχωρά στην άμεση εξυγίανση και την πώληση του 49% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Το 49% της εταιρείας απαλλαγμένης από χρέη θα εκχωρηθεί σε ιδιώτη μαζί με το management, ενώ προβλέπεται και η αξιοποίηση μέρους της ακίνητης περιουσίας της εταιρείας, στο πλαίσιο της αποκρατικοποίησης, με την ανάπτυξη και εκμετάλλευση εμπορικών κέντρων.

Καζίνο: Σε έσοδα αρκετών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ προσδοκά η κυβέρνηση από την επέκταση των αδειών στα επτά καζίνο που λειτουργούν στη χώρα ενώ στους σχεδιασμούς είναι και η πώληση της συμμετοχής του δημοσίου στο καζίνο της Πάρνηθας.

Πηγή: http://www.imerisia.gr/...